深圳铁路纽带总图规划正式获批 将构成“三主四辅”客运站布局

大洋网讯记者8日从深圳市轨道办得悉 并确认,《深圳铁路纽带 总图规划(2016—2030年)》(简称《规划》)已于日前取得 中国铁路总公司、广东省人民政府批复。规划年度内,将在深圳构成 深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”运站布局,其间 西丽和深圳机场将新建火车运站,西丽站将成为三大主站之一。同时,方案 新建深茂铁路深圳—江门段、光亮 城—西丽站相关工程,以及深惠、深珠、深汕等珠三角区域城际铁路,深珠和深惠城际铁路将在西丽站交汇。

西丽站归入 三大主站之一

《规划》的批复中提到,深圳纽带 是我国南部区域 重要的铁路纽带 。贯彻落实粤港澳大湾区国家战略,结合新一轮中长时间 铁路网规划、城市开展 规划、客货运输开展 等,对深圳铁路纽带 总图进行修编是十分必要的。

深圳急需要建设以高铁、城际铁路和高级 级公路为主体的城际快速交通网,完成 大湾区主要城市间1小时灵通 。依据 《规划》,将构成 深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”客运布局,纽带 内普客始发终到作业集中至深圳东站处理 。

《规划》走漏 ,西丽站是赣深、深茂高铁主要客运站,主要处理 赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及滨海 高铁动车通过作业,兼顾处理 部分深惠、深珠城际动车作业。深圳机场站则辅助西丽站处理 深茂铁路动车始发终到。

深圳纽带 将构成 “双十字”放射形纽带

依据 《规划》,规划年度内深圳纽带 将逐步构成 衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形纽带 。

在正在建设的赣深高铁、穗莞深城际铁路基础上,近期还将建设深茂铁路深圳—江门段、光亮 城—西丽站相关工程;规划深圳—惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

值得一提的是,规划纽带 总图方案中,深惠城际线路也在列。此前该线路曾因与规划中的深汕高铁在线位功用 上存在堆叠 ,而被暂停。依据 纽带 总图方案,深惠城际线路走向和站点大致为:西丽—坂田—平湖—龙岗中心—坪地—惠阳新圩—仲恺—惠环镇—麦地路—惠州站。此外,深珠城际也将由西丽站向西引出,跨越珠江,延至珠海。

深茂铁路贯穿7市

深茂铁路项目东起深圳,贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市,其间 江门至茂名段已于2018年7月建成投入运营。其间 ,深茂铁路深圳至江门段起于深圳纽带 西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站。《规划》走漏 ,深圳坪山站作为东部区域 客运站,将处理 部分厦深铁路和深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂—厦深高铁动车通过作业。这或许意味着,深茂铁路将引入坪山站。规划也明确走漏 ,深茂铁路前景 预留进一步向东延伸贯通深圳—汕尾城际铁路条件,并规划深圳机场站—深圳北站联络线。

“三主四辅”7个站定位

深圳北站:广深港高铁主要客运站。主要处理 广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。

深圳站:广深铁路主要客运站。主要处理 广深铁路城际动车的始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。

西丽站:赣深、深茂高铁主要客运站。主要处理 赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及滨海 高铁动车通过作业,兼顾处理 部分深惠、深珠城际动车作业。

福田站:辅助深圳北站处理 部分广深间高速城际动车始发终到及广深港高铁动车通过作业。

深圳东站:纽带 普速客车客运站,处理 纽带 内各方向普客始发终到及通过作业。

深圳机场站:辅助西丽站处理 部分深茂铁路动车始发终到及通过作业。

深圳坪山站:东部区域 客运站。主要处理 部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业。

文、图/广报全媒体记者蒋偲